Ang bug-at nga sistema sa tube square usa ka taas nga sistema sa pagtipig sa mga storage sa pagtipig. Pinasukad sa SHEHE SHELF (HR), ang mga palyete gitipigan sa mga rolyo sa hilabihang nawong ug slide gikan sa usa ka tumoy hangtod sa katapusan sa pickup. Ang mga sunud-sunod nga palyete nagpadayon sa unahan. Kini nga sistema epektibo nga gigamit ang wanang ug gipamenos ang paggamit sa mga forklifts. Ang bug-at nga sistema sa tubo sa tubo adunay taas nga kinahanglanon alang sa mga palyete. Sa pagkakaron, ang paggamit sa kahoy nga pallets medyo hamtong. Ang mga palyete sa steel ug plastic pallets kinahanglan nga ipailalom sa mga eksperimento sa pagdugtong base sa tinuud nga gibug-aton sa pagtipig aron mahibal-an ang anggulo sa hilig sa roller.
Ang mga dagway sa kini nga sistema mao ang:
◆ Nadase sa mga bodega nga adunay taas nga yunit sa lugar sa yunit, sama sa bugnaw nga pagtipig, mahal nga mga bodega sa renta, ug uban pa.
◆ Nakab-ot niini ang una nga bahin sa una nga sukaranan sa pagtipig, ug angay alang sa pagtipig nga adunay higpit nga mga kinahanglanon sa petsa sa pagtipig, sama sa industriya sa pagkaon, Pharmaceutical Industry, ug uban pa.
◆ Kini makahatag mga 20% nga pagkuha sa pagkuha
◆ Ang pagka-epektibo sa kaluwasan ug operasyon labi ka taas kaysa sa mga drive-sa mga estante.
◆ itandi sa mga shalves sa Biam, mahimo kini madugangan ang paggamit sa rate sa yuta sa mga 70%
◆ Mahimo kini nga magamit sa usa ka unahan nga forklift o usa ka counterbalance forklift, ug ang mga kinahanglanon sa forklift operation mas ubos kaysa sa tipo sa pagmaneho.
Dugang pa, adunay daghang mga butang nga matikdan bahin sa mga estante sa grabidad.
Ang una nga punto mao nga ang kinatibuk-ang giladmon sa estante (ie ang gitas-on sa giya nga riles) kinahanglan dili kaayo kadako. Sa teorya, ang kadugayon sa track mao, ang kadako sa storage space alang sa usa ka butang. Bisan pa, ang track kasagaran dili kaayo dugay. Ang una nga hinungdan mao nga ang kadugayon nga makaapekto sa pag-slide sa mga butang; Ang ikaduha nga hinungdan mao nga kung wala'y igo nga mga butang, ang gilay-on gikan sa pag-load sa pagpadala labi ka taas, ug ang katulin dali ra kaayo, ug adunay usa ka flipping phenomenon sa terminal.
Ikaduha, kung ang agianan sa estante medyo dugay, ang pipila nga mga dimpulos sagad gibutang sa tunga sa track aron hinayhinay ang pag-slide sa mga butang aron malikayan ang kabag-ohan sa pag-flipping. Sa parehas nga oras, aron mapugngan ang mga gamit sa palyete gikan sa pag-undang tungod sa sobra nga epekto kung ang pag-slide sa ilawom, usa ka aparato sa Pick-up ug usa ka pick-up nga partition device kinahanglan i-install sa labing ubos nga punto sa rampa.
Ikatulo, kini nga matang sa estante dili kinahanglan nga labi ka taas. Kasagaran, ang gitas-on sa kini nga matang sa estante gikinahanglan nga mahimong sulod sa 6 metros ug 6 metros, ug ang gibug-aton sa usa ka paleta sagad nga gikontrol sa sulod sa 1,000 kilot.
Mao nga kung ang pabrika kinahanglan nga magtipig usa ka gamay nga lainlain nga daghang mga butang, unya mahimo usab nga magamit ang mga estante sa grabidad, nga makahatag kanimo daghang kaayohan.
Ang among nag-unang serbisyo:
·Bug-at nga sistema sa tubo sa square square
Malipayon nga pag-abut sa quote alang sa imong mga proyekto:
Pakigkita:info@wj-lean.com
WhatsApp / Telepono / WeChat: +86 135 0965 4103
Pag-post sa Oras: Okt-12-2024
